Un nombre record atteint pour la première fois dans l’histoire des aéroports tunisiens : 8. 813. 040 passagers en 2023 et une augmentation du taux de croissance de 21,9% du nombre total de passagers par rapport à 2022.
En 2023, l’Office de l’aviation civile et des aéroports a enregistré une augmentation du trafic traversant l’espace aérien tunisien s’élevant à 53. 718, soit un taux de croissance de 42,4% par rapport à 2022.
Nos aéroports tunisiens, qui ont été utilisés par elle en 2023, ont également enregistré une évolution importante du trafic commercial du transport aérien par rapport aux années précédentes.
Trafic de passagers :
Le nombre total de passagers a atteint 8. 813. 040 passagers, un nombre qui n’a pas été enregistré depuis la création du Diwan, atteignant un taux de croissance de 21,9% par rapport à 2022, l’aéroport international de Tunis-Carthage ayant enregistré 6. 649. 912 passagers, soit un taux de développement de 19,7%, l’aéroport international de Djerba-Zarzis, 1. 964. 347 passagers, soit un taux de développement de 28,4%, l’aéroport international de Sfax-Tine, 173. 984 passagers, soit un taux de développement de 46,1%, et l’aéroport international de Tozeur-Nefta, 18. 454 passagers, soit un taux de croissance de 8,4%. Les aéroports internationaux de Gabès-Matmata et Tabarka-Ain Draham ont connu une baisse du nombre de passagers de -10,1% et -16,1%, respectivement.
Mouvement de l’aéronef :
Le nombre total de mouvements d’avions a atteint 75 372 vols, enregistrant un taux de développement estimé à 15,68% par rapport à 2022, réparti comme suit :
L’aéroport de Tunis-Carthage a enregistré 55. 961 vols, soit un taux de développement de 17,4%, l’aéroport de Djerba-Zarzis a enregistré 14. 939 vols, soit un taux de développement de 15,5%, et l’aéroport de Sfax-Tine a enregistré 3. 810 vols, soit un taux de développement de 2%.
Alors que les aéroports internationaux de Tozeur – Nefta, Gabès – Matmata et Tabarka – Ain Draham ont connu une baisse du nombre de vols de -4,5%, -20% et -35,3%, respectivement.
