{"id":74109,"date":"2026-06-08T12:42:15","date_gmt":"2026-06-08T11:42:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africanchallenges.com\/?p=74109"},"modified":"2026-06-08T12:42:16","modified_gmt":"2026-06-08T11:42:16","slug":"transition-energetique-gnv-lance-un-navire-ecologique-a-tanger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africanchallenges.com\/?p=74109","title":{"rendered":"Transition \u00e9nerg\u00e9tique : GNV lance un navire \u00e9cologique \u00e0 Tanger"},"content":{"rendered":"\n

Le port de Tanger a accueilli, le 1er juin 2026, la c\u00e9r\u00e9monie de bapt\u00eame du navire GNV Aurora<\/strong>, nouveau fleuron de la compagnie maritime italienne GNV.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9v\u00e9nement s\u2019est tenu dans une ambiance festive et solennelle, en pr\u00e9sence des ministres marocains du Tourisme, Fatim-Zahra Ammor et  du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, du directeur g\u00e9n\u00e9ral de GNV, Matteo Catani, ainsi que de pr\u00e8s de 500 invit\u00e9s venus de diff\u00e9rents pays o\u00f9 op\u00e8re la compagnie.<\/p>\n\n\n\n

Lors de cette c\u00e9r\u00e9monie, il a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 que la compagnie maritime italienne GNV, filiale du Groupe MSC, renforce son engagement strat\u00e9gique envers le Maroc et la r\u00e9gion du Maghreb en d\u00e9ployant sur ses lignes marocaines ses deux navires les plus r\u00e9cents et les plus avanc\u00e9s technologiquement : GNV Aurora<\/strong> et GNV Virgo<\/strong>, tous deux propuls\u00e9s au gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL)<\/strong>. Cette transition s\u2019inscrit dans une d\u00e9marche visant \u00e0 encourager l\u2019usage de carburants de transition tels que le bioGNL et le GNL synth\u00e9tique.<\/p>\n\n\n\n

Ce choix strat\u00e9gique, illustr\u00e9 par le bapt\u00eame du GNV Aurora \u00e0 Tanger, confirme le r\u00f4le central des liaisons intra-m\u00e9diterran\u00e9ennes dans la strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement de la compagnie, ainsi que l\u2019importance croissante du march\u00e9 nord-africain au sein de son r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n

Un partenariat historique avec le Maroc<\/strong><\/p>\n\n\n\n

GNV a rappel\u00e9 qu\u2019en pr\u00e8s de vingt ans de pr\u00e9sence au Maroc, la compagnie a transport\u00e9 environ 6 millions de passagers<\/strong>, consolidant un lien durable avec le pays et les communaut\u00e9s marocaines r\u00e9sidant en Europe. En 2025, plus de 465 000 passagers<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 transport\u00e9s sur les lignes marocaines, confirmant le Maroc comme un march\u00e9 strat\u00e9gique cl\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9ploiement op\u00e9rationnel des nouveaux navires<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les navires GNV Aurora<\/strong> et GNV Virgo<\/strong> entreront en service respectivement le 1er juin et le 1er juillet 2026, sur les liaisons Tanger Med \u2013 Barcelone \u2013 G\u00eanes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Barcelone jouera un r\u00f4le de hub de transit au sein du r\u00e9seau reliant le Maroc, l\u2019Espagne et l\u2019Italie, tandis que G\u00eanes sera le principal port de soutage GNL des deux unit\u00e9s, avec un ravitaillement en moyenne tous les 4 \u00e0 5 jours.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9paration de la saison estivale et r\u00f4le strat\u00e9gique de Marhaba<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ce d\u00e9ploiement s\u2019inscrit dans la pr\u00e9paration de la saison estivale 2026 et accompagne les flux de passagers li\u00e9s \u00e0 l\u2019op\u00e9ration Marhaba<\/strong>, qui mobilise chaque ann\u00e9e plusieurs millions de Marocains r\u00e9sidant en Europe.<\/p>\n\n\n\n

Renforcement des \u00e9changes \u00e9conomiques et touristiques<\/strong><\/p>\n\n\n\n

GNV confirme \u00e9galement son r\u00f4le dans le soutien aux \u00e9changes commerciaux entre l\u2019Italie et le Maroc, notamment via le port de Tanger Med<\/strong>, hub logistique majeur en Afrique du Nord et plateforme strat\u00e9gique des \u00e9changes euro-africains.<\/p>\n\n\n\n

Cette dynamique s\u2019inscrit aussi dans la perspective de 2030, ann\u00e9e de la Coupe du Monde FIFA organis\u00e9e conjointement par le Maroc, l\u2019Espagne et le Portugal, qui devrait renforcer davantage les flux touristiques et la mobilit\u00e9 entre les deux rives de la M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

 <\/strong>Le Pr\u00e9sident de GNV et Pr\u00e9sident ex\u00e9cutif de la division Croisi\u00e8res du Groupe MSC Pierfrancesco Vago, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Le bapt\u00eame du GNV Aurora \u00e0 Tanger marque une nouvelle \u00e9tape concr\u00e8te dans notre partenariat durable avec le Royaume du Maroc. Situ\u00e9 au carrefour de l’Atlantique et de la M\u00e9diterran\u00e9e, le pays rev\u00eat une importance strat\u00e9gique pour consolider la force de notre r\u00e9seau m\u00e9diterran\u00e9en. Nous avons l’intention de continuer \u00e0 soutenir la vision strat\u00e9gique du Royaume en mati\u00e8re de connectivit\u00e9 maritime, de d\u00e9veloppement du commerce et du tourisme \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Notre pr\u00e9sence de longue date au Maroc s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9e de mani\u00e8re constante, fond\u00e9e sur une coop\u00e9ration \u00e9troite et une confiance mutuelle. Le bapt\u00eame du GNV Aurora \u00e0 Tanger marque une nouvelle \u00e9tape concr\u00e8te dans notre partenariat avec le Royaume du Maroc. Situ\u00e9 au carrefour de l\u2019Atlantique et de la M\u00e9diterran\u00e9e, le pays rev\u00eat une importance strat\u00e9gique pour notre r\u00e9seau m\u00e9diterran\u00e9en. Nous continuerons \u00e0 soutenir la vision du Royaume en mati\u00e8re de connectivit\u00e9 maritime, de d\u00e9veloppement du commerce et du tourisme. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Pour sa part le directeur<\/strong> g\u00e9n\u00e9ral de GNV Matteo Catani, <\/strong>a indiqu\u00e9 :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab GNV Aurora repr\u00e9sente concr\u00e8tement la direction que nous avons choisie pour l\u2019avenir de la compagnie : investir dans des technologies capables de concilier s\u00e9curit\u00e9, durabilit\u00e9 environnementale, efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle et qualit\u00e9 de l\u2019exp\u00e9rience de voyage. L\u2019alimentation au GNL permet une r\u00e9duction significative des \u00e9missions par rapport aux g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes de navires, tandis que des syst\u00e8mes comme le cold ironing contribuent \u00e0 r\u00e9duire l\u2019impact environnemental dans les ports, au b\u00e9n\u00e9fice des communaut\u00e9s locales. Innovation technologique et durabilit\u00e9 s\u2019int\u00e8grent dans une trajectoire qui nous permet d\u2019\u00e9lever encore les standards de confort, de fiabilit\u00e9 et de continuit\u00e9 de service pour nos passagers. Nous construisons une flotte capable d\u2019accompagner et d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer la transition \u00e9nerg\u00e9tique, en ligne avec les standards internationaux les plus stricts en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de durabilit\u00e9 et avec les objectifs de d\u00e9carbonation du secteur maritime. Le Maroc repr\u00e9sente pour GNV un march\u00e9 de plus en plus central dans notre strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement en M\u00e9diterran\u00e9e \u00bb<\/em>,<\/p>\n\n\n\n

 <\/strong>Carole Montarsolo, Directrice g\u00e9n\u00e9rale de GNV Maroc<\/strong> a ajout\u00e9 dans ce cadre : \u00ab <\/strong>\u00ab Avec GNV Aurora et GNV Virgo, nous am\u00e9liorons concr\u00e8tement l\u2019exp\u00e9rience \u00e0 bord, notamment pour les familles, avec des espaces modernes, des animations et une collaboration avec Pixar. Nous valorisons \u00e9galement le \u201cmade in Morocco\u201d \u00e0 travers notre offre commerciale et de restauration. Cette approche r\u00e9pond aux attentes des Marocains r\u00e9sidant en Europe et accompagne la croissance du tourisme et des voyages d\u2019affaires. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

GNV Aurora : un navire de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le GNV Aurora<\/strong> est la deuxi\u00e8me unit\u00e9 de la flotte GNV propuls\u00e9e au GNL et la derni\u00e8re d\u2019une s\u00e9rie de quatre navires de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration construits par le chantier Guangzhou Shipyard International (GSI)<\/strong> en Chine.<\/p>\n\n\n\n

Avec une jauge brute d\u2019environ 53 000 tonnes<\/strong>, une longueur de 218 m\u00e8tres<\/strong> et une vitesse maximale de 25 n\u0153uds<\/strong>, le navire peut accueillir jusqu\u2019\u00e0 1 700 passagers<\/strong> dans 426 cabines<\/strong> et transporter 2 780 m\u00e8tres lin\u00e9aires de fret<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 bord, les passagers b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un large \u00e9ventail de services : restaurant \u00e0 la carte, self-service, snack-bar, espace shopping, zones enfants et Wi-Fi haut d\u00e9bit.<\/p>\n\n\n\n

Une nouvelle identit\u00e9 visuelle accompagne cette g\u00e9n\u00e9ration de navires, symbolis\u00e9e par une feuille verte repr\u00e9sentant l\u2019engagement environnemental de la compagnie, ainsi qu\u2019un motif inspir\u00e9 du cold ironing<\/strong>, technologie permettant l\u2019alimentation \u00e9lectrique \u00e0 quai.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce au GNL et aux optimisations \u00e9nerg\u00e9tiques, le navire permet une r\u00e9duction des \u00e9missions de CO\u2082 pouvant atteindre 50 % par unit\u00e9 de transport<\/strong>, ainsi qu\u2019une baisse significative des NOx, SOx et particules fines. Il est conforme aux normes IMO Tier III<\/strong>, parmi les plus strictes au niveau international.<\/p>\n\n\n\n

Le navire int\u00e8gre \u00e9galement des syst\u00e8mes avanc\u00e9s d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, incluant la r\u00e9cup\u00e9ration de chaleur, l\u2019\u00e9clairage LED, l\u2019optimisation des \u00e9quipements \u00e9lectriques et des solutions hydrodynamiques innovantes pour r\u00e9duire la consommation et am\u00e9liorer la performance globale.<\/p>\n\n\n\n

Source : Communiqu\u00e9<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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