{"id":7262,"date":"2019-04-20T22:20:11","date_gmt":"2019-04-20T22:20:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.africanchallenges.com\/?p=7262"},"modified":"2019-04-20T22:20:17","modified_gmt":"2019-04-20T22:20:17","slug":"revelation-prochaine-du-futur-renault-captur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africanchallenges.com\/?p=7262","title":{"rendered":"r\u00e9v\u00e9lation prochaine du futur Renault Captur"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Etroitement d\u00e9riv\u00e9 de la\u00a0nouvelle Clio 5,\u00a0le futur Renault Captur appliquera\u00a0une recette identique pour faire \u00e9voluer son style, par rapport \u00e0 la celui qu\u2019il remplace.<\/strong><\/p>\n<h2>Douce \u00e9volution de style<\/h2>\n<p>La r\u00e9volution n\u2019est pas en vue pour cette seconde g\u00e9n\u00e9ration de SUV urbain. Du moins, s\u2019agissant de sa pr\u00e9sentation ext\u00e9rieure, furieusement extrapol\u00e9e du mod\u00e8le\u00a0apparu pour la premi\u00e8re fois en 2013. Pour se d\u00e9marquer de la Clio, il affutera son accastillage de baroudeur sur\u00e9lev\u00e9, et jouera sur les d\u00e9tails. Parmi eux, on note l\u2019horizontalit\u00e9 plus prononc\u00e9e du capot, allant de pair avec\u00a0une calandre relev\u00e9e, et \u00e0 l\u2019ouverture \u00e9chancr\u00e9e. Une astuce qui permet de faire migrer la plaque min\u00e9ralogique vers le haut, afin que le bas de bouclier accueille\u00a0un sabot de protection. Les optiques avant diff\u00e9reront l\u00e9g\u00e8rement, tout comme la d\u00e9coupe du\u00a0capot. La jonction entre l\u2019aile avant et le montant de pare-brise se montrera \u00e9galement sp\u00e9cifique. Plus nette, elle permet\u00a0une meilleure d\u00e9limitation entre le bas de carrosserie et le pavillon pour mettre en exergue les teintes bi-ton, ch\u00e8res \u00e0 ce crossover.<\/p>\n<h2><strong>Un gabarit en net progr\u00e8s<\/strong><\/h2>\n<p>C\u2019est \u00e0 l\u2019arri\u00e8re que les modifications esth\u00e9tiques se montreront les plus profondes,\u00a0avec des lignes plus carr\u00e9es, en rupture avec les galbes du pr\u00e9c\u00e9dent Captur. Mais l\u2019\u00e9volution la plus notable s\u2019\u00e9tablira en termes de gabarit. Alors que la Clio 5 perd un centim\u00e8tre en comparaison avec son a\u00efeule, le Renault Captur 2 devrait\u00a0<\/p>\n<p>conna\u00eetre\u00a0une importante crise de croissance, pour tutoyer les\u00a04,20 m de long, quand l\u2019actuel se contente de 4,12 m. Une tendance qui touchera \u00e9galement la\u00a0prochaine g\u00e9n\u00e9ration de Peugeot 2008 (2020), son principal concurrent, pour\u00a0s\u2019\u00e9loigner des standards d\u2019encombrement des citadines, et proposer une taille interm\u00e9diaire se rapprochant des SUV compacts de type\u00a0Kadjar\/3008 (4,45 m).<\/p>\n<h2><strong>Hybridation rechargeable au programme<\/strong><\/h2>\n<p>L\u2019\u00e9mancipation du nouveau Renault Captur se traduira aussi par l\u2019introduction de l\u2019hybridation rechargeable, alors que\u00a0la Clio se contentera d\u2019une motorisation purement hybride. Ainsi, il sera possible de parcourir\u00a0environ 50 km, en tout \u00e9lectrique, \u00e0 bord de l\u2019aventurier des villes. Pour autant, n\u2019enterrons pas les blocs 100% thermiques, l\u00e0 encore issus de la petite s\u0153ur. En essence, le\u00a01.0 l turbo de 100 ch\u00a0ouvrira certainement le bal, suivi de pr\u00e8s par le\u00a01.3 l de 130 ch. C\u00f4t\u00e9 diesel, seul le\u00a01.5 l dCi 115 ch\u00a0devrait \u00eatre retenu.<\/p>\n<h2><strong>Arriv\u00e9e d\u2019une transmission int\u00e9grale ?<\/strong><\/h2>\n<p>Quid d\u2019une transmission 4\u00d74\u00a0?\u00a0Pour la premi\u00e8re fois, elle pourrait faire son apparition, en option, dans la mesure o\u00f9\u00a0ce nouveau Captur aura \u00e9galement la t\u00e2che de remplacer son homologue russe, nomm\u00e9 Kaptur.\u00a0Plus long que le mod\u00e8le occidental, ce dernier repose actuellement sur la\u00a0base technique du Dacia Duster, \u00e9ligible aux quatre roues motrices. En tous cas, les multiples prototypes de Captur, actuellement en phase de test, sont tous mont\u00e9s en jantes \u00e0 5 \u00e9crous, contre 4 sur le mod\u00e8le actuel, pure traction.<\/p>\n<h2><strong>Hausse de la qualit\u00e9 \u00e0 bord<\/strong><\/h2>\n<p>A bord, les passagers avant jouiront d\u2019une qualit\u00e9 de fabrication en net progr\u00e8s, \u00e0 l\u2019image de ceux constat\u00e9s dans la nouvelle Clio. Le dessin de la planche de bord sera d\u2019ailleurs tr\u00e8s proche de cette derni\u00e8re. Un environnement dans lequel\u00a0la digitalisation aura fait son chemin, notamment pour remplacer les compteurs analogiques.\u00a0L\u2019\u00e9cran tactile centrale s\u2019affichera comme l\u2019un des plus grands de la cat\u00e9gorie, au format portrait, et conna\u00eetra une refonte de son syst\u00e8me d\u2019infodivertissement, pour une meilleure r\u00e9activit\u00e9. Baptis\u00e9 EasyLink, il se dote d\u2019une\u00a0connectivit\u00e9 4Gautorisant la mise \u00e0 jour automatique et gratuite de certains logiciels, pendant les trois premi\u00e8res ann\u00e9es de\u00a0vie de la voiture.<\/p>\n<h2><strong>Prix nouveau Renault Captur<\/strong><\/h2>\n<p>Ajout\u00e9 \u00e0 cela\u00a0un gain\u00a0sensible en habitabilit\u00e9, et potentiellement en modularit\u00e9, et ce nouveau Captur pourra jouir d\u2019une belle polyvalence, aux pr\u00e9tentions familiales in\u00e9dites. Probablement r\u00e9v\u00e9l\u00e9 avant l\u2019\u00e9t\u00e9, avant un lancement commercial pr\u00e9vu \u00e0 l\u2019automne, le nouveau Renault Captur r\u00e9clamera\u00a0au minimum 18 000 \u20ac.\u00a0Un tarif qui devrait fr\u00f4ler les\u00a030 000 \u20ac en hybride rechargeable. Esp\u00e9rons que Renault retienne \u00e9galement l\u2019hybridation de base, dont b\u00e9n\u00e9ficiera la Clio, afin de proposer une alternative plus abordable (environ 25 000 \u20ac).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Etroitement d\u00e9riv\u00e9 de la\u00a0nouvelle Clio 5,\u00a0le futur Renault Captur appliquera\u00a0une recette identique pour faire \u00e9voluer son style, par rapport \u00e0 la celui qu\u2019il remplace. Douce \u00e9volution de style La r\u00e9volution n\u2019est pas en vue pour cette seconde g\u00e9n\u00e9ration de SUV urbain. 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