{"id":7154,"date":"2019-04-17T21:30:43","date_gmt":"2019-04-17T21:30:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.africanchallenges.com\/?p=7154"},"modified":"2019-04-17T21:35:13","modified_gmt":"2019-04-17T21:35:13","slug":"la-commercialisation-de-la-futur-peugeot-2008-sera-en-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africanchallenges.com\/?p=7154","title":{"rendered":"La commercialisation de la Futur Peugeot 2008 sera en 2020"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>D\u00e9cid\u00e9 \u00e0 revenir dans la course face au Renault Captur,\u00a0le Peugeot 2008 d\u00e9laissera bient\u00f4t sa silhouette de break\u00a0pour affirmer son statut de SUV. Sa commercialisation devrait intervenir au tout d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e prochaine, soit quelques mois apr\u00e8s sa petite soeur,\u00a0la nouvelle 208.<\/strong><\/p>\n<h2><strong>D\u00e9cliner la recette du 3008<\/strong><\/h2>\n<p>Malgr\u00e9 l\u2019indiscutable\u00a0succ\u00e8s de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, le Peugeot 2008 repartira d\u2019une feuille blanche lors de son renouvellement.\u00a0Une volont\u00e9 d\u2019\u00e9mancipation\u00a0en premier lieu dict\u00e9e par les lauriers r\u00e9colt\u00e9s par\u00a0son grand fr\u00e8re 3008, trois ans apr\u00e8s son lancement. Le 2008, qui\u00a0jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent h\u00e9sitait entre break et crossover, adoptera clairement les codes esth\u00e9tiques de son ain\u00e9, plus sportif dans l\u2019\u00e2me.<\/p>\n<h2><strong>Beaucoup plus long qu\u2019auparavant<\/strong><\/h2>\n<p>Dans la foul\u00e9e,\u00a0il augmentera consid\u00e9rablement son gabarit, pour se rapprocher de celui du futur Opel Mokka X. En effet, tous deux partageront une plate-forme identique, en tant que cousins au sein du groupe PSA, d\u00e9tenteur de la firme au Blitz depuis 2017. Alors que le premier opus de Peugeot 2008 s\u2019allonge sur 4,16 m,\u00a0le nouveau venu oscillera aux alentours des 4,28 m affich\u00e9s par l\u2019actuel Mokka. Une tendance \u00e0 l\u2019\u00e9tirement que le\u00a0Renault Captur 2\u00a0op\u00e8rera \u00e9galement, afin de proposer\u00a0une taille \u00e0 mi-chemin entre les citadines de type Clio<\/p>\n<p>208, Corsa\u00a0(environ 4,05 m\u00e8tres) et les\u00a0SUV compacts similaires aux Kadjar, 3008 et Grandland X\u00a0(4,45 m en moyenne).<\/p>\n<h2><strong>D\u00e9clin\u00e9 en 100% \u00e9lectrique<\/strong><\/h2>\n<p>L\u2019introduction du nouveau Peugeot 2008 rimera avec soubassement technique in\u00e9dit. La plate-forme CMP, inaugur\u00e9e par le\u00a0DS 3 Crossback, et r\u00e9cemment adopt\u00e9e par la 208, a \u00e9t\u00e9 retenue.\u00a0Cela implique que le nouveau SUV sochalien, outre ses moteurs thermiques classiques, sera \u00e9ligible \u00e0 une propulsion 100% \u00e9lectrique.\u00a0L\u2019e-2008 reprendra \u00e0 son compte le moteur d\u00e9veloppant 100 kW (environ 136 ch)\u00a0et un couple de 260 Nm, \u00e9lectris\u00e9 par une\u00a0batterie de 50 kWh.\u00a0Malheureusement, son embonpoint, compar\u00e9 aux e-208 et DS 3 Crossback e-<\/p>\n<p>Tense, devrait faire chuter son\u00a0autonomie aux alentours de 300 km (WLTP), mais assurera toujours une recharge allant de\u00a030 minutes sur une borne publique, \u00e0 16 h sur une prise standard.<\/p>\n<h2><strong>Un Peugeot 2008 GTi \u00e9lectrique ?<\/strong><\/h2>\n<p>Par la suite, la fr\u00e9n\u00e9sie des constructeurs automobiles pour les SUV hautes performances pourrait inciter le Lion \u00e0 d\u00e9velopper\u00a0un 2008 e-GTi, comme la 208 semble en prendre le chemin.\u00a0Peugeot semble d\u00e9finitivement miser sur\u00a0des blocs vertueux 100% \u00e9lectriques pour sa gamme populaire, au risque de faire grimper l\u2019addition, au moment o\u00f9 Renault s\u2019appr\u00eate \u00e0 doter son\u00a0Captur de l\u2019hybridation rechargeable, plus abordable. Des strat\u00e9gies diam\u00e9tralement oppos\u00e9es dont\u00a0l\u2019issue devrait\u00a0<\/p>\n<p>probablement tourner \u00e0 l\u2019avantage du Losange, en termes de volumes de vente.<\/p>\n<h2><strong>L\u2019habitacle repris \u00e0 la 208<\/strong><\/h2>\n<p>De la 208, le Peugeot 2008 h\u00e9ritera aussi la planche de bord, comme ce fut le cas sur les pr\u00e9c\u00e9dents opus. L\u2019innovant\u00a0i-Cockpit 3D, qui projette les informations par hologramme sur un \u00e9cran num\u00e9rique, sera log\u00e9 derri\u00e8re le\u00a0volant compact \u00e0 double-m\u00e9plat, tandis que la\u00a0dalle tactile\u00a0centrale fera \u00e9voluer sa diagonale\u00a0de 5 \u00e0 10\u201d, selon la finition.\u00a0Les passagers arri\u00e8re profiteront aussi d\u2019\u00e9volutions, mais plut\u00f4t au chapitre de l\u2019habitabilit\u00e9, avec\u00a0une\u00a0longueur aux jambes accrue. La bonne surprise pourrait venir de la modularit\u00e9, si Peugeot retient le principe d\u2019une banquette coulissante, afin d\u2019augmenter le volume du coffre, \u00e0 condition que l\u2019emplacement de la\u00a0<\/p>\n<p>batterie de la version \u00e9lectrique l\u2019autorise. Quoi qu\u2019il en soit,\u00a0sa capacit\u00e9 d\u2019emport conna\u00eetra une forte croissance, pour d\u00e9passer les 400 l (350 l sur l\u2019actuel).<\/p>\n<h2><strong>Prix du Peugeot 2008<\/strong><\/h2>\n<p>D\u00e9localis\u00e9e de Mulhouse \u00e0 Vigo en Espagne, la production du nouveau 2008 devrait d\u00e9buter quelques mois apr\u00e8s celle de la 208, pour une\u00a0commercialisation d\u00e9but 2020, apr\u00e8s avoir fait publiquement ses\u00a0premiers pas en Allemagne, lors du salon de Francfort, qui se d\u00e9roulera au mois de septembre.<\/p>\n<h5><strong>Source auto Moto<\/strong><\/h5>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"D\u00e9cid\u00e9 \u00e0 revenir dans la course face au Renault Captur,\u00a0le Peugeot 2008 d\u00e9laissera bient\u00f4t sa silhouette de break\u00a0pour affirmer son statut de SUV. 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