Dans une d\u00e9claration aux m\u00e9dias , le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral adjoint de l\u2019Union g\u00e9n\u00e9rale tunisienne du travail (UGTT), Slaheddine Selmi, a d\u00e9clar\u00e9, mercredi 30 juillet 2025, que \u00ab la gr\u00e8ve dans le secteur public des transports a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement r\u00e9ussie, et ce, du nord au sud du pays \u00bb. La gr\u00e8ve a commenc\u00e9 le m\u00eame jour \u00e0 minuit et concerne les employ\u00e9s de la Soci\u00e9t\u00e9 des transports de Tunis (STT), souvent d\u00e9sign\u00e9e sous le nom de Transtu, ainsi que ceux de la Soci\u00e9t\u00e9 nationale de transport rural et interurbain (SNTRI).<\/p>\n\n\n\n
M. Selmi a d\u00e9clar\u00e9 que la r\u00e9quisition doit se conformer aux normes \u00e9tablies par l\u2019Organisation internationale du travail (OIT), et que, dans ce cas pr\u00e9cis, les entreprises de transport ne sont pas oblig\u00e9es d\u2019assurer un service minimum, n\u2019\u00e9tant pas consid\u00e9r\u00e9es comme un service essentiel.<\/p>\n\n\n\n
Il a rappel\u00e9 qu\u2019un pr\u00e9avis de gr\u00e8ve est l\u00e9gal s\u2019il est envoy\u00e9 au moins dix jours \u00e0 l\u2019avance. Cependant, dans un esprit de dialogue, le syndicat a transmis le pr\u00e9avis un mois et demi avant la date pr\u00e9vue. Il a reconnu ne pas s\u2019attendre \u00e0 ce que la gr\u00e8ve se r\u00e9alise r\u00e9ellement, esp\u00e9rant parvenir \u00e0 un accord avant l\u2019\u00e9ch\u00e9ance.<\/p>\n\n\n\n
Selon lui, les agents n\u2019ont d\u2019autre moyen de pression pour faire entendre leurs revendications que la menace de gr\u00e8ve. Il a soulign\u00e9 qu\u2019il pr\u00e9f\u00e8re annoncer une gr\u00e8ve l\u00e9gale plut\u00f4t que de laisser la situation d\u00e9g\u00e9n\u00e9rer en mouvements anarchiques.<\/p>\n\n\n\n
Le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral adjoint de l\u2019UGTT a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu\u2019au cours du marathon de n\u00e9gociations, les deux parties avaient r\u00e9ussi \u00e0 s\u2019accorder sur la majorit\u00e9 des points de litige. \u00c0 la veille de la gr\u00e8ve, seuls deux points demeuraient en suspens : une prime annuelle et la fourniture de tenues de travail, qui n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 vers\u00e9es aux employ\u00e9s depuis 2017. Le syndicat avait m\u00eame accept\u00e9 de renoncer \u00e0 50 % des montants dus et \u00e0 \u00e9chelonner les paiements entre 2026 et 2030, en tenant compte de la situation budg\u00e9taire de l\u2019\u00c9tat.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, le syndicat a \u00e9t\u00e9 surpris, tout comme les autres parties prenantes, de constater que le repr\u00e9sentant du minist\u00e8re des Finances a non seulement refus\u00e9 de n\u00e9gocier les deux derniers points, mais est \u00e9galement revenu sur des compromis d\u00e9j\u00e0 \u00e9tablis.<\/p>\n\n\n\n
La veille, pour r\u00e9duire les perturbations anticip\u00e9es dans le transport public collectif, le minist\u00e8re du Transport a annonc\u00e9 une s\u00e9rie de mesures exceptionnelles :<\/p>\n\n\n\n
-Autorisation exceptionnelle pour les taxis collectifs et les v\u00e9hicules de transport rural de circuler \u00e0 l’int\u00e9rieur de leur gouvernorat, en d\u00e9rogation aux limites \u00e9tablies par leur carte d’exploitation ;<\/p>\n\n\n\n
-R\u00e9quisition d’un certain nombre d’agents afin d’assurer un service minimum.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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