Aliment\u00e9s au GNL, ce seront les navires les plus grands et les plus durables de la M\u00e9diterran\u00e9e, avec environ 500 cabines, pouvant transporter jusqu\u2019\u00e0 2500 passagers, et plus de 3500 m\u00e8tres lin\u00e9aires d\u2019espace de garage<\/p>\n\n\n\n
Les nouveaux navires \u2013 au nombre de 8, si l\u2019on ajoute les 4 navires faisant partie de la commande pr\u00e9c\u00e9dente et qui seront livr\u00e9s dans les prochains mois \u2013 joueront \u00e9galement un r\u00f4le de premier plan dans le nouveau positionnement de la compagnie dont l\u2019objectif est de renforcer son leadership en M\u00e9diterran\u00e9e : un nouveau design, des services et une offre de premier ordre con\u00e7us pour red\u00e9finir les standards pr\u00e9c\u00e9dents<\/p>\n\n\n\n
Pierfrancesco Vago, Pr\u00e9sident Ex\u00e9cutif de GNV : \u00ab Avec cet investissement important, nous acc\u00e9l\u00e9rons ult\u00e9rieurement notre plan de renouvellement de la flotte, qui vise \u00e0 soutenir une croissance forte et ambitieuse de la Compagnie \u00e0 l\u2019horizon 2030. La commande de quatre navires suppl\u00e9mentaires d\u00e9montre, une fois de plus, que pour GNV, la durabilit\u00e9 environnementale et la s\u00e9curit\u00e9 sont des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s et des facteurs indispensables dans la conduite des affaires \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
GNV annonce une commande pour la construction de quatre nouveaux navires ropax. La commande sera confi\u00e9e au chantier naval Guangzhou Shipyard International de Canton (Chine) avec lequel GNV et le groupe MSC entretiennent des relations de longue date et travaillent depuis longtemps sur ce projet ambitieux destin\u00e9 \u00e0 red\u00e9finir les standards de la flotte de ferries du groupe. Cette nouvelle commande, qui s\u2019ajoute \u00e0 la pr\u00e9c\u00e9dente, permettra \u00e0 la Compagnie d\u2019augmenter sa flotte de 8 nouveaux navires de 2025 \u00e0 2030.<\/p>\n\n\n\n
Les travaux devraient commencer en 2026 et la livraison du premier navire aura lieu d\u00e9but 2028. Les autres suivront \u00e0 distance de six mois les uns des autres. Les nouvelles unit\u00e9s auront un tonnage brut d\u2019environ 71.300 tonnes, une longueur de 237 m\u00e8tres et une largeur de 33 m\u00e8tres. Ils pourront accueillir jusqu\u2019\u00e0 2500 personnes (passagers et \u00e9quipage), seront \u00e9quip\u00e9s de 500 cabines et disposeront de 3 500 m\u00e8tres lin\u00e9aires de garage. En termes de tonnage, il s\u2019agira des plus grands navires de la compagnie et des plus gros de la M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Comme pour GNV Virgo et GNV Aurora, actuellement en construction dans le m\u00eame chantier naval et dont l\u2019arriv\u00e9e est pr\u00e9vue pour la fin de l\u2019ann\u00e9e 2025 \u2013 avec 11 mois d\u2019avance sur le calendrier \u2013 les nouvelles unit\u00e9s seront toutes aliment\u00e9es au GNL et \u00e9quip\u00e9es de technologies environnementales de pointe qui garantiront une r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 de plus de 50 % par unit\u00e9 transport\u00e9e par rapport \u00e0 celles de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente. Cette importante op\u00e9ration donne donc un nouvel \u00e9lan au parcours de transition vers des mod\u00e8les plus durables et respectueux de l\u2019environnement que GNV a d\u00e9j\u00e0 entrepris et auquel elle croit fermement, et qu\u2019elle consid\u00e8re comme un levier fondamental en termes de comp\u00e9titivit\u00e9, y compris pour les territoires qu\u2019elle relie entre eux.<\/p>\n\n\n\n
Les nouvelles unit\u00e9s ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues pour \u00eatre encore plus accueillantes et fonctionnelles. Elles seront \u00e9galement en mesure d\u2019offrir aux passagers un confort maximal gr\u00e2ce \u00e0 des cabines spacieuses et des espaces de d\u00e9tente dot\u00e9s de grandes fen\u00eatres panoramiques, caract\u00e9ris\u00e9s par un mobilier design, des compl\u00e9ments de qualit\u00e9, des si\u00e8ges ergonomiques et des services num\u00e9ris\u00e9s. Elles disposeront \u00e9galement<\/p>\n\n\n\n
d\u2019aires de jeux et d\u2019espaces exclusivement r\u00e9serv\u00e9s aux enfants, d\u2019une grande terrasse ext\u00e9rieure et d\u2019am\u00e9nagements adapt\u00e9s aux animaux de compagnie. L\u2019objectif est de renouveler et d\u2019am\u00e9liorer nos services \u00e0 360\u00b0, en relevant les nouveaux d\u00e9fis du march\u00e9 et en contribuant ainsi \u00e0 fixer de nouveaux objectifs pour l\u2019ensemble du secteur. Cela passe par l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019exp\u00e9rience de voyage et des espaces \u00e0 bord, en mettant l\u2019accent sur la s\u00e9curit\u00e9, la durabilit\u00e9, le confort et la technologie.<\/p>\n\n\n\n
Pierfrancesco Vago, Pr\u00e9sident Ex\u00e9cutif de GNV*, a d\u00e9clar\u00e9: \u00ab Avec cet investissement important, nous acc\u00e9l\u00e9rons ult\u00e9rieurement notre plan de renouvellement de la flotte, qui vise \u00e0 soutenir une croissance forte et ambitieuse de la Compagnie \u00e0 l\u2019horizon 2030. Au cours de ces ann\u00e9es, gr\u00e2ce aux nouveaux navires, nous voulons atteindre des objectifs ambitieux et renforcer notre r\u00f4le sur le march\u00e9 afin d\u2019\u00eatre reconnus comme des leaders dans le secteur des ferries pour la valeur cr\u00e9\u00e9e au profit des passagers et des clients. La commande de quatre navires suppl\u00e9mentaires d\u00e9montre, une fois de plus, que pour GNV, la durabilit\u00e9 environnementale et la s\u00e9curit\u00e9 sont des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s et des facteurs indispensables pour faire des affaires, ainsi qu\u2019un levier concurrentiel fondamental pour atteindre les objectifs de l\u2019entreprise. L\u2019un des plus importants est celui d\u2019assurer le soutien le plus large possible \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 des territoires dans lesquels nous op\u00e9rons : le transport maritime repr\u00e9sente en effet une infrastructure essentielle pour assurer des connexions fiables entre les territoires et stimuler le d\u00e9veloppement socio-\u00e9conomique des communaut\u00e9s qui y op\u00e8rent \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Matteo Catani, PDG de GNV, a soulign\u00e9 : \u00ab La Compagnie a pour objectif de consolider son r\u00f4le d\u2019infrastructure strat\u00e9gique pour l\u2019Italie et pour ses connexions en M\u00e9diterran\u00e9e. Le nouveau positionnement de GNV s\u2019inscrit \u00e9galement dans cette vision, qui a pour objectif de mettre nos clients au centre de notre d\u00e9marche afin qu\u2019ils se sentent protagonistes, gr\u00e2ce aussi \u00e0 un engagement toujours plus grand sur les fronts de l\u2019innovation et de la durabilit\u00e9. La transition \u00e9cologique et la croissance \u00e9conomique, alli\u00e9es \u00e0 l\u2019offre de services en constante am\u00e9lioration, font partie d\u2019une m\u00eame strat\u00e9gie et repr\u00e9sentent un avantage concurrentiel toujours majeur \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
GNV pr\u00e9sente son nouveau positionnement<\/strong><\/p>\n\n\n\n Avec le nouveau slogan \u00ab Chaque instant du voyage compte \u00bb, GNV renouvelle son engagement \u00e0 prendre soin de chacune des phases de l\u2019exp\u00e9rience de voyage, en se focalisant sur ses clients et sur leurs exigences, mais aussi sur tous ses employ\u00e9s et collaborateurs, stimul\u00e9s \u00e0 donner le meilleur d\u2019eux-m\u00eames \u00e0 chaque instant de leur journ\u00e9e de travail.<\/p>\n\n\n\n Cette nouvelle philosophie, fruit d\u2019une recherche et d\u2019une analyse approfondies de la marque et du comportement des voyageurs, guidera chaque instant de l\u2019exp\u00e9rience, de la r\u00e9servation \u00e0 la vie \u00e0 bord, dans le but de faire de GNV la r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de qualit\u00e9 des services en M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Un engagement concret qui se traduira par des services de plus en plus efficaces et fiables, garantissant un maximum de confort et de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 bord de toute la flotte, y compris les huit nouvelles unit\u00e9s qui entreront en service d\u2019ici 2030.<\/p>\n\n\n\n Le nouveau positionnement sera pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 travers une campagne de communication con\u00e7ue par Dentsu Creative, qui mettra en avant les nouveaux navires de la flotte. La campagne sera lanc\u00e9e \u00e0 partir d\u2019aujourd\u2019hui, 7 mai, selon une strat\u00e9gie multicanale qui inclura la Radio, l\u2019OOH, le num\u00e9rique et la CTV.<\/p>\n\n\n\n Avec GNV, chaque travers\u00e9e devient un voyage sp\u00e9cial, \u00e0 choisir et \u00e0 vivre pleinement.<\/p>\n\n\n\n A propos de GNV\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Fond\u00e9e en 1992 et faisant partie du groupe MSC, GNV est l\u2019une des principales compagnies de ferry op\u00e9rant dans le secteur du transport de passagers et de fret \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. Avec une flotte de 25 navires, la soci\u00e9t\u00e9 exploite 33 routes \u00e0 travers 8 pays, desservant et reliant l\u2019Italie (Sardaigne et Sicile), l\u2019Espagne (Bal\u00e9ares), la France, l\u2019Albanie, la Tunisie, le Maroc, l\u2019Alg\u00e9rie et Malte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aliment\u00e9s au GNL, ce seront les navires les plus grands et les plus durables de la M\u00e9diterran\u00e9e, avec environ 500 cabines, pouvant transporter jusqu\u2019\u00e0 2500 passagers, et plus de 3500 m\u00e8tres lin\u00e9aires d\u2019espace de garage Les nouveaux navires \u2013 au nombre de 8, si l\u2019on ajoute les 4 navires faisant partie de la commande pr\u00e9c\u00e9dente […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":64514,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_override_bookmark_settings":[],"jnews_review":[],"enable_review":"","type":"","name":"","summary":"","brand":"","sku":"","good":[],"bad":[],"score_override":"","override_value":"","rating":[],"price":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[43,73],"tags":[15318,11582],"class_list":["post-64513","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eco-business","category-eco","tag-gnv","tag-renovation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.africanchallenges.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.africanchallenges.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.africanchallenges.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.africanchallenges.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.africanchallenges.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=64513"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.africanchallenges.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64513\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64515,"href":"https:\/\/www.africanchallenges.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64513\/revisions\/64515"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.africanchallenges.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/64514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.africanchallenges.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=64513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.africanchallenges.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=64513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.africanchallenges.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=64513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}