{"id":26731,"date":"2021-02-17T08:34:00","date_gmt":"2021-02-17T08:34:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.africanchallenges.com\/?p=26731"},"modified":"2021-02-17T15:03:46","modified_gmt":"2021-02-17T15:03:46","slug":"tunisie-la-societe-tunisienne-damarrage-et-de-manutention-stam-celebre-ses-60-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africanchallenges.com\/?p=26731","title":{"rendered":"Tunisie : La Soci\u00e9t\u00e9 Tunisienne d’Amarrage et de Manutention STAM c\u00e9l\u00e8bre ses 60 ans"},"content":{"rendered":"\n

Sous le slogan \u00abVers une num\u00e9risation des services pour une meilleure rentabilit\u00e9\u00bb, M. Moez Chakchouk, ministre des Transports et de la Logistique, a supervis\u00e9 hier mardi 16 f\u00e9vrier 2021, la c\u00e9r\u00e9monie de c\u00e9l\u00e9bration des soixante ans de la Soci\u00e9t\u00e9 Tunisienne d’Amarrage  et de Manutention STAM, en pr\u00e9sence de M. Samir Majoul, pr\u00e9sident de l\u2019Union Tunisien de l’Industrie, du Commerce et de l’Artisanat, M. Salahedine Salmi, sous-secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral du l\u2019Union G\u00e9n\u00e9ral Tunisien du Travail, les pr\u00e9sidents directeurs g\u00e9n\u00e9raux de la STAM et la Compagnie tunisienne des navires CTN et d’un nombre de clients de l’entreprise, ainsi qu\u2019un certain nombre d’anciens directeurs g\u00e9n\u00e9raux de la STAM.<\/p>\n\n\n\n

Lors de son discours, M. Moez Chakchouk a salu\u00e9 le r\u00f4le important jou\u00e9 par la Soci\u00e9t\u00e9 Tunisienne d’Amarrage  et de Manutention en tant que partenaire strat\u00e9gique pour le reste des composantes du secteur du transport maritime et de la logistique et pour le reste des autres secteurs vitaux li\u00e9s \u00e0 l’exportation, l’approvisionnement et diverses activit\u00e9s logistiques \u00e0 valeur ajout\u00e9e et attirant les investissements en la s\u00e9curisant pour traiter plus de 69% du volume total de fret dans tous les ports maritimes tunisiens.<\/p>\n\n\n\n

Le ministre a ajout\u00e9 que l’un des objectifs strat\u00e9giques du travail du minist\u00e8re des Transports et de la Logistique est d’achever les projets bloqu\u00e9s qui permettront \u00e0 notre pays de retrouver sa place dans le classement mondial dans le domaine de la logistique, notant que le minist\u00e8re s’emploie \u00e0 \u00e9tablir un r\u00e9seau national pour les zones logistiques dans les diff\u00e9rentes r\u00e9gions du pays et pour \u00e9tablir un syst\u00e8me portuaire avanc\u00e9 en eau profonde, en commen\u00e7ant par les ports d’Enfidha et de Skhira en poursuivant le d\u00e9veloppement et la configuration des ports existants.<\/p>\n\n\n\n

A cet \u00e9gard, le Ministre des Transports et de la Logistique a not\u00e9 la participation de la Soci\u00e9t\u00e9 Tunisienne d’Amarrage \u00a0et de Manutention au programme national de r\u00e9habilitation des ports maritimes commerciaux et de promotion de la logistique en mettant en place depuis 2016 un programme d’investissement bas\u00e9 sur la modernisation des syst\u00e8mes d’exploitation. , infrastructures et \u00e9quipements, et simplifier les proc\u00e9dures afin d’augmenter la productivit\u00e9 et la comp\u00e9titivit\u00e9 de l’entreprise.<\/p>\n\n\n\n

A l’occasion, le ministre a \u00e9galement soulign\u00e9 l’importance de l’orientation de l’entreprise pour suivre le rythme des \u00e9volutions technologiques dans le domaine de la transformation num\u00e9rique \u00e0 travers l’utilisation du syst\u00e8me d’information dans la gestion de la circulation des marchandises dans les ports et l’acquisition du syst\u00e8me de gestion automatis\u00e9 pour l’entr\u00e9e et la sortie des unit\u00e9s d’exp\u00e9dition et le syst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 dans l’\u00e9limination automatique du port (TOS).<\/p>\n\n\n\n

 Le ministre a \u00e9galement annonc\u00e9 le lancement de la r\u00e9alisation de nouveaux projets num\u00e9riques afin de d\u00e9velopper ses services, comme le d\u00e9veloppement d’une application offrant une gamme de services via t\u00e9l\u00e9phone mobile permettant d’aider les concessionnaires port, tels que les importateurs et les exportateurs, d’identifier les proc\u00e9dures de levage et d’entr\u00e9e des marchandises du port de la meilleure fa\u00e7on, les  Conditions possibles ainsi que le syst\u00e8me de concessionnaires avec le port de commerce de Rad\u00e8s<\/p>\n\n\n\n

Il s’agit d’une interface pour un syst\u00e8me d’information int\u00e9gr\u00e9 au syst\u00e8me de gestion automatis\u00e9 (TOS) du port, via l’utilisation de t\u00e9l\u00e9phones portables et de WAP qui permet de faciliter la communication \u00e9lectronique entre la Soci\u00e9t\u00e9 Tunisienne d’Amarrage \u00a0et de Manutention et les transporteurs maritimes (compagnies maritimes, agents, exp\u00e9diteurs, …,) fournisseurs et exportateurs, autorit\u00e9s portuaires et la douane tunisienne et enfin le syst\u00e8me d’extraction \u00e0 distance.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Le ministre des Transports et de la Logistique a \u00e9galement salu\u00e9, les efforts des employ\u00e9s de l’entreprise de tous les secteurs professionnels, notamment au regard des d\u00e9fis impos\u00e9s par la concurrence f\u00e9roce dans le domaine du transport maritime et les cons\u00e9quences de la g\u00e9n\u00e9ralisation de la pand\u00e9mie \u00a0de Corona, qui a affect\u00e9 la rentabilit\u00e9 du secteur maritime en continuant \u00e0 s\u00e9curiser les diff\u00e9rentes op\u00e9rations portuaires, contribuant ainsi \u00e0 l’effort national de r\u00e9duction du fardeau r\u00e9sultant de la pand\u00e9mie, et \u00e0 atteindre des indicateurs positifs sur le niveau de rentabilit\u00e9, notamment au cours du quatri\u00e8me trimestre de l’ann\u00e9e 2020 malgr\u00e9 la l\u00e9g\u00e8re baisse de 6% du titre de 2020 en termes de manutention de marchandises dans tous les ports.<\/p>\n\n\n\n

Au niveau du port de Rad\u00e8s, la soci\u00e9t\u00e9 a enregistr\u00e9 une rentabilit\u00e9 stable de la manutention des navires au cours du dernier trimestre 2020 \u00e0 un rythme de 12 conteneurs par heure, ce qui a eu un impact positif sur le nombre de navires dans la zone d’amarrage ouverte en enregistrant z\u00e9ro navire pendant le deuxi\u00e8me semestre 2020.<\/p>\n\n\n\n

Le s\u00e9jour des navires \u00e0 quai a \u00e9galement diminu\u00e9 en moyenne de 3 jours au cours du dernier trimestre de l’ann\u00e9e 2020 par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e 2019, et le taux de levage des conteneurs au cours du dernier trimestre de 2020 est pass\u00e9 \u00e0 environ 400 unit\u00e9s, notant que plus de 1000 conteneurs appartenant \u00e0 l’Office Tunisien du Commerce ont \u00e9t\u00e9 lev\u00e9s entre le 15 et le 27 d\u00e9cembre dernier.<\/p>\n\n\n\n

Comme pour le reste des ports internes, le taux d’acquisition du march\u00e9 est pass\u00e9 \u00e0 environ 54% au cours de l’ann\u00e9e 2020, le nombre de conteneurs manutentionn\u00e9s dans les ports de Sfax et Sousse \u00e9tant pass\u00e9 \u00e0 108000 conteneurs, soit une augmentation d’environ 67% du fait de l\u2019 am\u00e9lioration  remarquable du niveau des services fournis dans ces deux ports.<\/p>\n\n\n\n

D’autre part, le ministre des Transports et de la Logistique a indiqu\u00e9 l’importance d’un climat social sain au sein des institutions publiques sous tutelle, y compris la Soci\u00e9t\u00e9 Tunisienne d’Amarrage \u00a0et de Manutention, et la pr\u00e9occupation commune entre les secteurs public et priv\u00e9 pour assurer la p\u00e9rennit\u00e9 de l’ institutionnel, soulignant la n\u00e9cessit\u00e9 d’\u0153uvrer pour restaurer sa gouvernance et d\u00e9velopper des m\u00e9canismes de cession afin de faire progresser le secteur des transports et de la logistique dans le cadre d’une vision globale o\u00f9 les diff\u00e9rents modes de transport se combinent.<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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