Les actionnaires de Peugeot et Fiat doivent valider ce lundi 4 janvier 2021, l\u2019union des deux groupes, un mariage franco-italo-am\u00e9ricain con\u00e7u pour atteindre une taille critique sur un march\u00e9 automobile en pleine r\u00e9volution.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019union des groupes fran\u00e7ais PSA et italo-am\u00e9ricain FCA, valid\u00e9e par l\u2019UE, doit donner naissance au quatri\u00e8me groupe automobile mondial en termes de v\u00e9hicules vendus, et au troisi\u00e8me en chiffre d\u2019affaires derri\u00e8re le japonais Toyota et l\u2019allemand Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n
La nouvelle entit\u00e9, baptis\u00e9e Stellantis, comptera plus de 400\u2009000 salari\u00e9s et abritera dans le m\u00eame garage 14 marques embl\u00e9matiques comme Citro\u00ebn et Maserati (d\u00e9j\u00e0 bri\u00e8vement mari\u00e9es il y a 50 ans), Fiat et Opel, Peugeot et Alfa Romeo, Chrysler, Dodge ou Jeep.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u2009Cette fusion \u00e9tait une question de survie, et \u00e7a vaut pour Fiat comme pour PSA\u2009\u00bb, selon Giuliano Noci, professeur de strat\u00e9gie \u00e0 l\u2019\u00e9cole de commerce de Polytechnique \u00e0 Milan. Les deux groupes sont confront\u00e9s \u00e0 \u00ab\u2009d\u2019\u00e9normes d\u00e9fis technologiques et strat\u00e9giques\u2009\u00bb (v\u00e9hicules \u00e9lectriques, num\u00e9risation, conduite autonome) et aux effets d\u00e9vastateurs de la pand\u00e9mie de Covid-19.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u2009Seuls les plus agiles, dans un esprit darwinien, survivront\u2009\u00bb, avait lanc\u00e9 en novembre Carlos Tavares, pr\u00e9sident du directoire de PSA et futur directeur g\u00e9n\u00e9ral de Stellantis.<\/p>\n\n\n\n
Les marques du groupe vont notamment r\u00e9duire leurs co\u00fbts de d\u00e9veloppement et de construction, et compl\u00e9ter leur offre dans toutes les gammes.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u2009Gr\u00e2ce \u00e0 son union avec PSA, Fiat-Chrysler pourra renforcer sa pr\u00e9sence en Europe\u2009\u00bb, ajoute Giuseppe Berta, professeur \u00e0 l\u2019universit\u00e9 Bocconi de Milan et sp\u00e9cialiste de Fiat. \u00ab\u2009\u00c0 l\u2019inverse, le groupe fran\u00e7ais pourra reprendre pied aux \u00c9tats-Unis gr\u00e2ce \u00e0 son alli\u00e9 italo-am\u00e9ricain\u2009\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Une fusion amend\u00e9e<\/p>\n\n\n\n
Pas de grand suspense en France ce lundi\u2009: les actionnaires de PSA ont d\u00e9j\u00e0 vot\u00e9 en juin 2020 \u00e0 plus de 99\u2009% en faveur de quatre r\u00e9solutions marquant leur soutien au mariage de la Fiat 500 et de la Peugeot 208.<\/p>\n\n\n\n
Mais leur vote scellera cette union envisag\u00e9e depuis 2018, annonc\u00e9e fin 2019, et dont la pr\u00e9paration a \u00e9t\u00e9 ralentie par la crise du coronavirus.<\/p>\n\n\n\n
Fin d\u00e9cembre, la Commission europ\u00e9enne a donn\u00e9 son feu vert \u00e0 l\u2019union, sous condition que les deux groupes respectent leurs engagements pris pour pr\u00e9server la concurrence dans les petits utilitaires, o\u00f9 ils d\u00e9tiennent de larges parts de march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Les constructeurs avaient auparavant amend\u00e9 leur contrat pour que leur union reste un mariage entre \u00e9gaux, alors que la pand\u00e9mie a affect\u00e9 leurs comptes respectifs.<\/p>\n\n\n\n
FCA a notamment accept\u00e9 d\u2019abaisser le montant d\u2019un dividende exceptionnel vers\u00e9 \u00e0 ses actionnaires. De son c\u00f4t\u00e9, PSA a d\u00e9cid\u00e9 de c\u00e9der 7\u2009% de l\u2019\u00e9quipementier fran\u00e7ais Faurecia avant de distribuer le reste aux actionnaires de Stellantis. La participation du groupe chinois Dongfeng doit \u00eatre \u00e9galement r\u00e9duite.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est insuffisant selon le fonds Phitrust, qui d\u00e9tient moins de 1\u2009% du capital de PSA et critique depuis l\u2019annonce de la fusion un manque d’\u00ab\u2009\u00e9quilibre entre les parties\u2009\u00bb au profit des Italo-Am\u00e9ricains.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u2009FCA a plus besoin de PSA pour la mise en \u0153uvre des synergies que l\u2019inverse\u2009\u00bb et \u00ab\u2009PSA est plus performant que FCA sur diff\u00e9rents aspects cl\u00e9s\u2009\u00bb, a notamment<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u2009FCA a plus besoin de PSA pour la mise en \u0153uvre des synergies que l\u2019inverse\u2009\u00bb et \u00ab\u2009PSA est plus performant que FCA sur diff\u00e9rents aspects cl\u00e9s\u2009\u00bb, a notamment soulign\u00e9 le fonds dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Pas de fermeture d\u2019usine\u2009?<\/p>\n\n\n\n
Dans les documents fournis aux autorit\u00e9s financi\u00e8res, PSA et Fiat estiment que leur rapprochement devrait co\u00fbter 4 milliards d\u2019euros, et que les synergies permettront d\u2019\u00e9conomiser \u00e0 terme jusqu\u2019\u00e0 5 milliards par an.<\/p>\n\n\n\n
Carlos Tavares avait soulign\u00e9 fin 2019 qu\u2019aucune fermeture d\u2019usine n\u2019\u00e9tait pr\u00e9vue. Les syndicats se permettent d\u2019en douter. \u00ab\u2009Globalement c\u2019est une bonne assurance pour l\u2019avenir de notre groupe. Ceux qui ne prendront pas ce virage-l\u00e0 risqueront de rester sur le carreau\u2009\u00bb, commente Franck Don, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 syndical central CFTC chez PSA.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u2009Aujourd\u2019hui, le groupe FCA est une grande inconnue pour nous\u2009\u00bb, temp\u00e8re cependant le syndicaliste. \u00ab\u2009Quelles synergies vont \u00eatre trouv\u00e9es\u2009? Quelles cons\u00e9quences potentielles sur les sites situ\u00e9s en France\u2009?\u2009\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Christine Virassamy, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e syndicale centrale CFDT, attend un engagement ferme de Stellantis sur les usines comme sur les centres de recherche. \u00ab\u2009C\u2019est le volet social et \u00e9thique qui permettra de dire si cette fusion est une r\u00e9ussite ou pas\u2009\u00bb, souligne-t-elle.<\/p>\n\n\n\n
Phitrust avertit que Fiat n\u2019a pas de marges de man\u0153uvre en Italie, o\u00f9 il a contract\u00e9 un pr\u00eat garanti par l\u2019\u00c9tat \u00e0 hauteur de 6 milliards d\u2019euros. \u00ab\u2009Les usines fran\u00e7aises de PSA pourraient devenir la variable d\u2019ajustement, entra\u00eenant de lourdes pertes d\u2019emplois\u2009\u00bb, avance le fonds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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