{"id":1138,"date":"2018-08-01T11:46:12","date_gmt":"2018-08-01T11:46:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.africanchallenges.com\/?p=1138"},"modified":"2018-08-03T12:00:34","modified_gmt":"2018-08-03T12:00:34","slug":"cote-divoire-la-bad-debloque-103-milliards-de-f-cfa-pour-le-4e-pont-dabidjan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africanchallenges.com\/?p=1138","title":{"rendered":"C\u00f4te d&rsquo;Ivoire : la BAD d\u00e9bloque 103 milliards de F CFA pour le 4e pont d\u2019Abidjan"},"content":{"rendered":"<p><strong>Un soulagement pour les communaut\u00e9s vivant \u00e0 Yopougon et sa p\u00e9riph\u00e9rie. Depuis des d\u00e9cennies, ces communaut\u00e9s \u00e9prouvent au quotidien d\u2019\u00e9normes difficult\u00e9s \u00e0 rallier Adjam\u00e9 et le Plateau, quartiers des affaires \u2013 l\u2019autoroute du Nord \u00e9tant le seul grand axe du nord d&rsquo;Abidjan, seule voie d&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 Yopougon, en proie \u00e0 d\u2019incessants embouteillages. C\u2019est fort de ces probl\u00e8mes, que le gouvernement ivoirien et la Banque africaine de d\u00e9veloppement ont accord\u00e9 une priorit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e \u00e0 la r\u00e9alisation de ce pont, pour fluidifier la circulation des personnes et des biens.<\/strong><\/p>\n<p>Financ\u00e9 par la Banque \u00e0 hauteur de 103 milliards de francs CFA, soit 150 millions d\u2019euros, et d\u2019un co\u00fbt total de 142 milliards de francs CFA (216 millions d&rsquo;euros), l\u2019ouvrage enjambera la lagune Ebri\u00e9 et les travaux vont durer 30 mois. A l\u2019ach\u00e8vement, quelque 70 000 v\u00e9hicules devraient l\u2019emprunter par jour.<\/p>\n<p><strong>Le pont va relier trois quartiers vitaux et soulager des milliers de personnes<\/strong><\/p>\n<p>Ce pont en voie express est vital pour l\u2019\u00e9conomie ivoirienne, en ce sens qu\u2019il reliera la commune de Yopougon \u00e0 celles d\u2019Adjam\u00e9 et du Plateau, en passant par celle d\u2019Att\u00e9coub\u00e9 avec un pont sur la baie du Banco. Le projet s\u2019\u00e9tend sur une longueur totale de 7,2 km avec trois sections : celle de Yopougon qui comprend une chauss\u00e9e en 2&#215;3 voies s\u00e9par\u00e9e par un TPC de 20m et qui constituera la zone de passage du deuxi\u00e8me train urbain d\u2019Abidjan du c\u00f4t\u00e9 de Yopougon sur une longueur de 4 025 km ; trois \u00e9changeurs sur les voies principales que surplombera le pont dans le quartier de Yopougon et une plateforme de p\u00e9age sur une longueur de 0,850 km \u00e0 Att\u00e9coub\u00e9.<\/p>\n<p>La section d\u2019Att\u00e9coub\u00e9 comprend un pont sur la baie du Banco d\u2019une longueur de 1,4 km et deux bretelles \u00e0 la travers\u00e9e du Boulevard de la Paix. La section d\u2019Adjam\u00e9 comprend quant \u00e0 elle une chauss\u00e9e 2&#215;2 voies entre la \u00adfin de l\u2019\u00e9changeur de Boribana et l\u2019Ind\u00e9ni\u00e9 sur une longueur de 0,875 km. Elle comprend \u00e9galement un Fly Over sur le boulevard Nangui Abrogoua et un tunnel.<\/p>\n<p>Pour le Premier ministre de C\u00f4te d\u2019Ivoire, Amadou Gon Coulibaly, l\u2019ouvrage suscite beaucoup d\u2019attentes, non seulement li\u00e9es \u00e0 l\u2019all\u00e9gement du trafic, mais \u00e0 toute la donne socio-\u00e9conomique \u2013 des centaines d\u2019emplois cr\u00e9\u00e9s durant les travaux (environ 100 000), un foncier valoris\u00e9, des quartiers d\u00e9senclav\u00e9s et assainis, un cadre de vie am\u00e9lior\u00e9, un urbanisme modernis\u00e9 pour une capitale plus attractive.<\/p>\n<p>\u00ab Construire un pont est une entreprise gigantesque. Heureusement, la Banque africaine de d\u00e9veloppement a veill\u00e9 \u00e0 ce que les financements ad\u00e9quats soient mis en place. Ce pont permettra d&rsquo;am\u00e9liorer la circulation dans Abidjan, ainsi que les conditions de vie des habitants et la performance du tissu commercial et industriel \u00bb, s\u2019est r\u00e9joui le Premier ministre.<\/p>\n<p>Se f\u00e9licitant de la bonne coop\u00e9ration entre la Banque africaine de d\u00e9veloppement et la C\u00f4te d\u2019Ivoire, la directrice g\u00e9n\u00e9rale de la Banque pour l\u2019Afrique de l\u2019Ouest, Marie-Laure Akin-Olugbade, a soulign\u00e9 l\u2019impact du projet sur l\u2019\u00e9conomie et les populations ivoiriennes.<\/p>\n<p>L\u2019ouvrage va raffermir l\u2019expertise que la Banque a d\u00e9velopp\u00e9e en mati\u00e8re de construction d\u2019infrastructures en C\u00f4te d\u2019Ivoire et au-del\u00e0, \u00e0 travers tout le continent. En t\u00e9moignent le <a href=\"https:\/\/www.afdb.org\/fr\/news-and-events\/the-henri-konan-bedie-bridge-a-masterpiece-in-the-heart-of-abidjan-13858\/\">Pont Henri Konan B\u00e9di\u00e9 d\u2019Abidjan<\/a>, la <a href=\"https:\/\/www.afdb.org\/fr\/news-and-events\/launch-of-flagship-road-project-in-kenya-a-dream-realized-9987\/\">Thika Highway au Kenya<\/a> et l\u2019<a href=\"https:\/\/www.afdb.org\/fr\/news-and-events\/article\/senegal-moves-into-the-fast-lane-with-the-opening-of-its-toll-highway-12263\/\">autoroute Dakar-Diamniadio au S\u00e9n\u00e9gal<\/a>, qui ont vu le jour gr\u00e2ce \u00e0 elle, illustrant sa volont\u00e9 d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement des infrastructures sur le continent.<\/p>\n<p>\u00ab Les investissements de la Banque dans les infrastructures de transport ont toujours plac\u00e9 la r\u00e9duction de la pauvret\u00e9 et l&rsquo;am\u00e9lioration de la vie des personnes au centre des pr\u00e9occupations \u00bb, a indiqu\u00e9 Mme Akin-Olugbade.<\/p>\n<p>Yopougon, surnomm\u00e9e \u00ab Yop City \u00bb, est l&rsquo;une des treize communes du district, avec une population estim\u00e9e \u00e0 environ 2 millions d&rsquo;habitants. C\u2019est la plus grande commune non seulement de la capitale \u00e9conomique ivoirienne, mais aussi du pays. R\u00e9put\u00e9e pour son ambiance populaire,Yopougon joue un r\u00f4le important dans la vie d&rsquo;Abidjan, en tant que quartier r\u00e9sidentiel mais aussi industriel.<\/p>\n<p>Avec BAD<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un soulagement pour les communaut\u00e9s vivant \u00e0 Yopougon et sa p\u00e9riph\u00e9rie. Depuis des d\u00e9cennies, ces communaut\u00e9s \u00e9prouvent au quotidien d\u2019\u00e9normes difficult\u00e9s \u00e0 rallier Adjam\u00e9 et le Plateau, quartiers des affaires \u2013 l\u2019autoroute du Nord \u00e9tant le seul grand axe du nord d&rsquo;Abidjan, seule voie d&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 Yopougon, en proie \u00e0 d\u2019incessants embouteillages. 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